Descripción:

El puerto de Málaga es el más importante de este primer óvalo, con una larga tradición náutica iniciada por los fenicios y mantenida durante la dominación árabe. Málaga se ubica al fondo de un golfo amplio, poco abrigado de los vientos de levante, y su primera obra de abrigo fue un dique orientado norte-sur, apoyado en una leve protuberancia de la costa.

El posterior crecimiento de los muelles generó una gran superficie de terreno público que permitió a la ciudad crecer y engalanarse con su famosa Alameda, pero la ciudad no se conforma ya con eso y quiere conseguir mayores cesiones de suelo. Además, las presiones ciudadanas sobre la peligrosidad de las descargas de combustible que se venían realizando históricamente, motivaron la retirada de ese tráfico y una fuerte pérdida de ingresos para el puerto.

Durante siglos, el puerto creció gracias a la ciudad, pero eso no parece estar vigente en la actualidad.  El puerto, por su parte, está embarcado en un importante proyecto de ampliación, cuya pieza clave del gran dique de Levante en una longitud de 1.234 m ya ha sido realizada. Se trata de un gran dique reflectante construido con cajones, que funciona como muelle para cruceros en su parte interior. Han sido precisos 30 cajones de 43 m de eslora, por 21 m de manga y 21 m de puntal, fondeados sobre una banqueta de todo uno que requirió dragar hasta 36 m en el morro para encontrar suelo firme.

El gran espaldón está soportado por la parte de dentro por una serie de contrafuertes arqueados o arbotantes, que lo dotan de cierto interés visual. Su planta ligeramente arqueada y su contacto con el anterior dique por medio de una explanada con una ensenada exterior son igualmente interesantes y denotan un modo de abordar el diseño poco común y digno de encomio, consiguiendo trasmitir la potencia e interés del diseño de las grandes obras de ingeniería.

FMA

Bibliografía:

Aguiló, Miguel; 2004. Al abrigo de los puertos españoles. ACS, p.237-242.

Aguiló, Miguel; 2012. Legado y proyección de lo construido en España. ACS, Madrid, p.75-77.

Aguiló Alonso, Miguel; 2013. Qué significa construir. Claves conceptuales de la Ingeniería Civil. Abada editores, Madrid, p.121.

Gómez de la Fuente, Juan Pablo, y García Zarandieta, José Ignacio; 2000. Prolongación del dique de Levante del Puerto de Málaga. Un impulso comercial y turístico. Cauce 2000, Mar.-Abr. 2000, n.º 97: 32-39.

Gómez de la Fuente, Juan Pablo; 2001. Remodelación del puerto de Málaga. Revista de Obras Públicas, 3411 (jun. 2001): 67-73.

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