De izquierda a derecha: José Javier Díez, Eduardo Echeverría, Sara Perales, Pedro Pisa, Juan Antonio Martínez, Maria Antonia Izquierdo, Tomás A. Sancho y José Polimón.

El pasado 26 de septiembre tuvo lugar la final del Concurso “Ingeniería en 200 segundos”.  Basado en el concurso “Pitch 200” organizado por el ICE, en ambos casos se trataba de buscar el ingeniero que mejor expresase un concepto de ingeniería civil en doscientos segundos.

En esta edición los finalistas fueron los ingenieros de caminos María Antonia Izquierdo Caballero, Juan Antonio Martínez Ortega y  Pedro Pisa Menéndez. El jurado estuvo compuesto por Tomás A. Sancho, Vicepresidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, José Polimón, Vicepresidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Sara Perales, vocal de la Junta Directiva de la Asociación y de la Junta de Gobierno del Colegio y adjunta al representante del ICE en España, y José Javier Díez Roncero, Secretario General de la Asociación y del Colegio. Tras una reñida deliberación el ganador del evento fue el ingeniero Juan Antonio Martínez Ortega. El premio se le hará entrega en una ceremonia con ingenieros españoles en Londres el 25 de octubre de 2018, en el marco de la celebración del Global Engineering Congres, donde a su vez se conmemora el 200 aniversario de la Institution of Civil Engineers (ICE), donde la Asociación estará representada al máximo nivel por su Presidente Vicent Esteban

A continuación puedes ver algunas de la fotos del evento. En breve subiremos los videos a la web de la Asociación y al canal de Youtube del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Actualización (12/11/2018): aquí podéis ver el vídeo del concursante ganador Juan Antonio Martínez Ortega:

Final Concurso “Ingeniería en 200 segundos” 26/09/2018

D. José Ángel Blanco Blanco, Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Vocal de la Junta Directiva de la Asociación, Presidente del Comité de Infraestructuras del Instituto de la Ingeniería de España, exgerente y fundador de la empresa Inca, especializada en diseño y supervisión de obras civiles y exdecano de la Demarcación de Asturias del Colegio de Ingenieros de Caminos, falleció el miércoles en Oviedo a los 70 años de edad.

Su funeral se celebrará hoy a las 13.00 horas en la iglesia de Montecerrao (Oviedo).

Desde la Asociación de Ingenieros de Caminos enviamos nuestro más sentido pésame a sus familiares y amigos. Descanse en Paz.

La Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil ha sido admitida como nuevo miembro del grupo de las Asociaciones de Ingeniería de los Países Mediterráneos (EAMC en inglés). La ratificación de la Asociación como miembro se produjo en la última Asamblea General de la EAMC celebrada en Beirut el 7 de septiembre de 2018.

El Área Mediterránea es hoy más que nunca un nodo estratégico fundamental para el equilibrio internacional geopolítico y por los enormes potenciales que puede expresar en términos de demanda y oferta de recursos para un desarrollo autónomo y sostenible. Hace más de diez años, la Unión Europea y doce países de la costa sur del Mediterráneo crearon una asociación mundial para hacer de la Zona un espacio común de paz, estabilidad y prosperidad. El establecimiento de esfuerzos cooperativos entre las Asociaciones de Ingenieros del Mediterráneo dentro de un marco de intenciones acordado ha sido nuestro primer paso. Así, las llamadas “Asociaciones de Ingeniería de los Países del Mediterráneo” (EAMC) crearon esta agrupación en Lecce bajo los auspicios y la colaboración de WFEO (Federación Mundial de las Organizaciones de Ingenieros) el 8 de mayo de 2014, en una Conferencia de las Asociaciones de Ingenieros del Mediterráneo. La iniciativa tuvo el consenso de todas las Asociaciones internacionales de Ingenieros del Mediterráneo Europeo CLAIU-UE (Consejo de Asociaciones de Ciclo Largo de Ciclos), ECEC (Consejo Europeo de Cámaras de Ingeniería) ), ECCE (Consejo Europeo de Ingenieros Civiles), FEANI (Federación Nacional de Asociaciones de Ingeniería de la Unión Europea Europea). Además, la FAE (Federación de Ingenieros Árabes) brindó su apoyo y colaboración para involucrar al mayor número posible de Asociaciones árabes.

Actualmente la EAMC cuenta con 18 miembros, 14 nacionales y 4 internacionales, con lo que la Asociación se convierte en el miembro número 19. La EAMC cuenta entre sus miembros con Asociaciones de Ingeniería Civil de Eslovenia, Grecia, Italia, Líbano, Libia, Malta, Marruecos, Siria y Túnez entre otros países. La sede permanente de la EAMC está en Roma.

Eduardo Echeverría (Vicesecretario), José Javier Díez (Secretario General), Vicent Esteban (Presidente) y Tomás A. Sancho (Vicepresidente) durante la Asamblea General 2018 de la Asociación

En cumplimiento de los estatutos vigentes, el pasado 20 de junio de 2018 a las 18:30 horas tuvo lugar la Asamblea Ordinaria de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil  correspondiente al año 2018.

La sesión se abrió a las 18:30 horas con 46 asociados, entre presentes y representados. D. Vicent Esteban, Presidente de la Asociación, dio la bienvenida a los asistentes y desarrolló el orden del día previsto en la convocatoria:

1. Lectura y aprobación, si procede, del acta de la reunión anterior (21.06.2017). Aprobada por unanimidad.
2. Informe del Presidente, donde el Sr. Presidente informó de los siguientes asuntos:
   1. Aprobación de los nuevos Estatutos de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil
   2.   Participación de los asociados en los Comités Técnicos del Instituto de la Ingeniería de España. En este momento 24 asociados son miembros de alguno de los 14 Comités Técnicos del Instituto.
   3. Informe sobre los proyectos puestos en marcha durante el mandato de la actual Junta Directiva:
      1. Informe sobre el Estado de las Obras Públicas Españolas
      2. Proyecto Hitos del Patrimonio de la Obra Pública Española
      3. Portal Web sobre la labor de la Ingeniería Civil en el campo de la cooperación al desarrollo.
   4. Informe sobre las Jornadas organizadas por la Asociación en el Instituto de la Ingeniería de España.
   5. Informe sobre la actividad internacional de la Asociación.
3. Memoria del ejercicio 2017. Aprobación, si procede. Aprobada por unanimidad.
4. Presupuesto de ingresos y gastos para 2018. Aprobación si procede. Presentados por Javier Díez Roncero, Secretario General de la Asociación, fueron aprobados por unanimidad. Pueden consultarse en la Memoria del Ejercicio 2017.
5. Nombramiento de interventores para la aprobación del acta. Se nombró a los asociados D. José María Vizcayno y Dª Pilar Crespo.
6. Varios ruegos y preguntas. No hubo.

Agradeciendo la presencia de los asistentes, se levantó el acto a las 19:00 horas.

El Instituto de la Ingeniería de España acogió el pasado 3 de julio la presentación del documento sobre ‘Recomendaciones sobre Sistemas de Contención de Vehículos en carreteras de características reducidas”. Este documento, elaborado por el Grupo de Trabajo de Seguridad Vial de la Mesa de Directores Generales de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, contó en su presentación con Pilar Jaén, presidenta del Comité Técnico de Transportes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; Carlos Domingo, director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad de la Generalitat Valenciana; María Consolación Pérez, directora general de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid; Roberto Llamas, jefe de la Unidad de Seguridad Vial de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento; y Enrique Casquero jefe del Servicio de Seguridad Vial de la Generalitat Valenciana. La Jornada contó con la colaboración de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
“Este documento está elaborado por un conjunto de profesionales con el objetivo de dar respuesta a la planificación de las carreteras autonómicas y regionales, una de las principales infraestructuras de nuestro país”, según Pilar Jaén. Para Carlos Domingo, este documento “da respuesta a las dificultades que se estaban encontrando los gestores para cumplir con la Orden Circular 35/2014, desproporcionada y apta para otro tipo de carreteras”.
Por su parte, María Consolación Pérez destacó que el “objetivo último de todas nuestras actuaciones son las personas y mejorar su seguridad en las carreteras”. Y para concluir esta presentación, el presidente de este grupo de trabajo, Enrique Casquero, pidió que los titulares de las carreteras pasen a la acción respecto a las reformas que hay que acometer en estas infraestructuras, “ya que, en algunas ocasiones, se hace imposible aplicar la Orden Circular”.
Tras esta presentación se sucedieron un par de conferencias y otras dos mesas redondas en las que se analizó el documento desde diferentes puntos de vista. La primera de las conferencias corrió a cargo de Pedro Tomás, jefe de Área de Gestión de la Movilidad de la DGT, quien expuso una visión general sobre la problemática que presentan las carreteras locales y el reto que supone la mejora de la seguridad en estas infraestructuras. La segunda exposición la realizó Sergio Corredor, director de Simeprovi (Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial), quien ofreció una visión sobre los productos que se usan y sus características, según la norma EN1317, sobre sistemas de contención.
La primera mesa redonda estuvo moderada por Elena de la Peña, secretaria del Comité Técnico de Transportes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. En ella, mediante tres exposiciones se analizó la realidad de las carreteras estatales, por Roberto Llamas; de las carreteras autonómicas, por Francisco Soria y Rosa María Rodríguez, de la Generalitat Valenciana y Typsa, respectivamente; y de las carreteras provinciales, por Javier Cobela, de la Diputación de Alicante.
La última mesa redonda estuvo moderada por Enrique Miralles, director técnico de la Asociación Española de la Carretera. La primera en participar fue Mª del Carmen Plaza, jefa de la Unidad Técnica de Seguridad Vial de la Comunidad de Madrid, para quien “la normativa existente es necesaria y hay que cumplirla, pero no recoge toda la casuística”. Además, puso en valor estas recomendaciones como guía técnica, pero a la vez como “amparo legal a la hora de plantear determinadas soluciones para reducir las consecuencias de accidentalidad por salida de vía”. Por su parte, Enrique Casquero intervino para explicar los criterios de implantación que establecen las condiciones mínimas o distancia crítica por debajo de la cual sería recomendable disponer de una barrera. También participaron en esta mesa Antoni Hereu, de la Dirección de Proyectos de la Generalitat de Cataluña y José Enrique Pardo, jefe de Servicio de Seguridad Vial y Conservación de la Agencia Gallega de Infraestructuras. Hereu explicó el nivel de contención necesario para cada tipo de accidente, según velocidad, tráfico, entorno, afirmando que “el mejor sistema de contención es el que no es necesario”. José Enrique Pardo se centró en la disposición longitudinal (longitud mínima de la barrera y la longitud de anticipación de su comienzo) y recordó la importancia de los daños a terceros en los accidentes: “La barrera es el cinturón de la carretera”.
Para concluir, Enrique Casquero cerró la jornada exponiendo las futuras líneas de trabajo en esta materia y repasando las principales conclusiones de esta jornada.

Puedes descargar el documento así como las presentaciones de la Jornada en este enlace

Damián Pazos (CREIC), Juan Santamera (CICCP) y Vicent Esteban (AICCP) firmando el convenio

El pasado 12 de junio se firmó un acuerdo tripartito entre la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y el Colectivo de Representantes de Estudiantes de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y la Ingeniería Civil. La firma del Convenio tuvo lugar en la Sede Central del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y firmaron, por parte de la AICCP/IC su presidente, Vicent Esteban, por parte del CICCP su presidente Juan Santamera y por parte del CREIC su presidente Damian Pazos. Además asistieron Alberto Garcés, tesorero del CREIC, y José Javier Díez Roncero, Secretario General del Colegio y de la Asociación.

El objeto de este Convenio es acordar el marco de colaboración entre el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y el Colectivo de Representantes de Estudiantes de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y la Ingeniería Civil, con los objetivos de:

• Coordinar actuaciones y promoción de las actividades propias de las partes.
• Visibilizar y poner en valor los estudios y la profesión de la Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.
• Fomentar la innovación, la calidad y excelencia de los estudios y entre los estudiantes.
• Reforzar la presencia de del Colegio y la Asociación en las Escuelas.
• Fomentar la precolegiación, la colegiación y la integración en la Asociación.
• Ayudar a los egresados en la búsqueda de empleo y promocionar el empleo de calidad.
• Apoyar la internacionalización de la profesión.

Además, en el marco de este convenio el Colegio se compromete a gestionar con la Fundación Caminos, becas para la participación como asistentes de estudiantes, del máster habilitante de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, al Foro Global de Ingeniería y Obra Pública que en colaboración con la UIMP, se celebra en Santander.

Alberto Garcés, Damián Pazos, Juan Santamera, Vicent Esteban y José Javier Díez Roncero

La firma de este convenio se enmarca dentro de las actuaciones de la Comisión de Jóvenes de la Asociación de Ingenieros de Caminos tendentes a reforzar el contacto de los jóvenes con la profesión así como apoyar las iniciativas del CREIC. El CREIC, por su parte, se compromete a difundir el Premio Nacional de Proyectos Fin de Máster de la Ingeniería de Caminos, Canales, premiando proyectos innovadores y de calidad.

Para la coordinación de las actuaciones y seguimiento del Convenio, se creará una Comisión Permanente constituida por dos representantes del Colegio, dos de la Asociación y dos del CREIC. El Convenio tendrá un seguimiento anual y la duración del mismo se establece en dos años a partir de su firma pudiendo renovarse por voluntad expresa de las partes.

La Fundación Ingeniería y Sociedad ha organizado la  XXVIII edición de su Curso de Verano. Este año nos propone recorrer la Franja Oriental de Aragón, donde conviven la lengua y la cultura aragonesa y catalana. Existe además un conjunto de instituciones e infraestructuras públicas y privadas que tiene como eje principal el Canal de Aragón y Cataluña. Alrededor de esta importante obra hidráulica de principios del siglo XX se van a realizar las visitas del curso, alternando la cultura con la técnica.

Presa de Santa Ana (www.romanicoaragones.com)

En la parte de ingeniería se visitarán los embalses donde se capta y almacena el agua para el riego, (embalses de Santa Ana y Barasona) el Canal en sí y conoceremos como se gestiona la distribución para una comunidad de regantes a caballo entre Huesca y Lérida, con más de 100.000 Ha dedicadas al riego con las más modernas tecnologías y dando servicio a más de 11.000 explotaciones agrarias.
Es sin duda uno de los ejemplos de la influencia que tiene la política hidráulica en la generación de riqueza en una región por encima de las diferencias políticas o culturales.

Por la parte cultural visitaremos las principales obras de arte de la zona, desde Lérida hasta Huesca, pasando por las ciudades más relevantes de la zona, como Monzón, Barbastro y Graus, recorriendo desde las obras hidráulicas de los romanos (las termas de Labitolosa) hasta las modernas construcciones de las bodegas de los vinos del Somontano, incluyendo numerosas iglesias y catedrales de distintas épocas.

Estatua de Costa en Grauss. Imagen de Pedro Bardaji Suarez

En la parte social visitaremos, Barbastro, La Puebla de Castro y Graus, todas ellas de origen romano, con sus obras de arte y sus especialidades culinarias (vinos, embutidos y platos típicos). También nos acercaremos al Pirineo Aragonés remontando los ríos Ésera e Isábena hasta avistar las cumbres de los Pirineos, Maladeta y Aneto.
Durante todo el trayecto nos seguirá la presencia de Joaquín Costa, nacido en Monzón y criado y vecino de Graus donde murió. Impulsor de la política hidráulica que facilitó el crecimiento económico de la España de principios del siglo XX. Su lema, el título de este Curso, está inscrito en la estatua que se puede ver en Graus y más de 100
años después sigue siendo tema de debate de actualidad.

Información útil del curso:

Fechas del curso: Del 14 al 16 de julio de 2018

Precio: Matrícula: 190 €. Se darán 10 becas de 190€ para titulados en el Máster de Ingenieros de Caminos, C. y P., Grado de Ingeniería Civil e Ingenieros de Caminos en paro (130€ los concederán la Demarcación de Madrid y la Sede Nacional del Colegio de Ingenieros de Caminos, C y P. y 60€ otras Instituciones).

Información, inscripción y becas: Escuela de Ingenieros de Caminos. Laboratorio de Geología.
Ciudad Universitaria. 28040 Madrid. Teléfono 649 74 90 64 (de 10,00 a 14,00 h.). fundis@caminos.upm.es

Créditos: el curso equivale a 1 crédito europeo (ETCS) de la UPM.
Forma de pago:
• Transferencia a Banco Caminos ES60 0234 0001 022400606730 c/ Almagro, 8.

DIPTICO CON EL PROGRAMA COMPLETO DEL CURSO

La Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos participará en el Congreso Global de Ingeniería Civil organizado por el ICE en el marco de los actos de su bicentenario y la WFEO/FMOI, que este año celebra su cincuenta aniversario. El Congreso se celebrará del 22 al 26 de octubre de 2018 en Londres. Ingenieros de más de 150 países de todo el mundo debatirán sobre las herramientas de implementación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.

El Congreso se centrará en cómo los ingenieros pueden mejorar las vidas de los miles de millones de personas en todo el mundo que todavía enfrentan una gran cantidad de retos, incluida la falta del agua y saneamiento, la vivienda en los barrios marginales y las malas condiciones de salud. Durante cinco días ingenieros de todo el mundo se embarcará en un esfuerzo combinado y coordinado para completar los cinco Objetivos de Desarrollo Sostenible donde los ingenieros pueden lograr el mayor impacto: agua limpia y saneamiento; energía asequible y limpia; industria, innovación e infraestructura; ciudades y comunidades sostenibles; y lucha contra el cambio climático.

El Congreso contará, entre otros ponentes de primer nivel, con Hartwig Schaefer, Vicepresidente para Temas Globales en el Banco Mundial; Danielle Gaillard Picher, Directora de Políticas y Programas en el Consejo Mundial del Agua; y Michèle Blom, directora general del Ministerio de Infraestructura y Medio Ambiente de los Países Bajos. Un extenso programa de mesas redondas y talleres abordarán temas que incluyen cómo la innovación digital puede permitir la sostenibilidad y cómo la infraestructura puede liberar el potencial de crecimiento de los países en desarrollo.

En palabras del actual presidente del ICE Lord Robert Mair “Los desafíos globales que enfrentamos hoy no son pequeños. Todas las personas de todo el mundo merecen un hogar seguro, agua limpia, instalaciones sanitarias, aire limpio, electricidad y los medios para viajar. Los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas fueron creados y adoptados para tratar de abordar estas necesidades sociales, promoviendo la prosperidad en todos los países y al mismo tiempo protegiendo el planeta. Estos son los objetivos que los ingenieros civiles deberían estar y en los que están trabajando.
Nuestra profesión está en una posición ideal para responder a los muchos desafíos que enfrenta el mundo. Los ingenieros civiles han estado durante siglos en el corazón del progreso social y económico y han ayudado a mejorar el mundo en el que vivimos. Proporcionan muchas de las cosas que necesitamos y damos por sentado todos los días, como agua potable, transporte y electricidad, transformando directamente la vida de las personas. Hoy, con un clima cambiante que trae más eventos climáticos extremos y una población mundial que continúa creciendo exponencialmente, nunca ha sido más importante tener ingenieros civiles apasionados y creativos que aborden los problemas que la sociedad enfrenta”.

La Asociación de Ingenieros de Caminos participará en el Congreso y, en el marco del Acuerdo de Colaboración que tiene con el ICE difundirá la información de los actos relacionados tanto con el Congreso como con el bicentenario del ICE, de especial interés para nuestros compañeros miembros de ambas instituciones o que desarrollan su labor profesional en el mundo anglosajón.