Íñigo de la Serna, una gran oportunidad.
Cuando ayer se hizo pública la designación de Íñigo de la Serna como Ministro de Fomento, el sentir general entre los compañeros con los que tuve la oportunidad de comentarlo fue de satisfacción. Sin entrar en profundidad en un análisis de su perfil, hay detalles de su biografía que llaman a recibir este nombramiento con esperanza.
Como punto de partida se vuelve a tener a un ingeniero de caminos al frente del Ministerio de Fomento; perfil más que idóneo para un Ministerio que, en razón a las actuaciones que acomete, ha sido y deber ser el hábitat natural de los ingenieros de caminos. Además conoce la profesión y su situación actual de primera mano, siendo habitual su participación en actos relacionados con nuestro colectivo.
En el terreno político, el nuevo ministro viene de la gestión municipal. Habiendo sido el alcalde de Santander durante nueve años, ha vivido en primera línea el gobierno de una administración local, el tipo de administración más próxima a los administrados y, por tanto, la que más riesgo tiene de “quemar” al administrador. No solo no ha salido quemado, sino que durante su gobierno municipal ha adquirido y consolidado fama de buen gestor. Además no le es ajena la gestión supramunicipal, ya que ha sido presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias entre julio de 2012 y septiembre de 2015 y desde el 1 de enero de 2016 ocupa la presidencia del Consejo de Municipios y Regiones de Europa (CMRE).
Y un punto más a favor del nuevo Ministro es su decidida apuesta por la innovación. Ha sido el primer presidente de la red de “Smart Cities” Españolas, fundada en 2011 y que abarca 65 municipios en la actualidad, convirtiendo a Santander en un referente de Desarrollo Urbano Sostenible, gracias a la puesta en práctica del proyecto europeo SmartSantander.
Es un comentario generalizado y un hecho constatado que la crisis económica de los últimos años se ha traducido no sólo en una drástica reducción de las licitaciones de un Ministerio como Fomento, Ministerio inversor por excelencia, sino también en la reducción de las partidas destinadas al mantenimiento de las infraestructuras. En un país que recibe setenta millones de turistas al año el mantenimiento de unas infraestructuras de calidad (y su modernización) es vital. Con Europa vigilando nuestras cuentas no va a ser fácil invertir la tendencia actual. Con el nombramiento de Íñigo de la Serna como Ministro de Fomento se vislumbra la gran oportunidad para intentarlo.
Jornada de la AICCP “Agua: El futuro que queremos”
El pasado 27 de septiembre de 2016 se realizó en el Instituto de la Ingeniería de España la I Jornada Temática de la Asociación. Bajo el título “Agua: el Futuro que queremos”, la Jornada tenía como principales objetivos:
1.- Presentar una visión moderna de la gestión sostenible del agua: De las Técnicas no Convencionales
de Incremento de Recursos a la Irrupción de la Huella Hídrica
2.- Presentar y debatir sobre las Propuestas de Acción aprobadas por el Colegio y la Asociación de
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
3.- Concluir con un Diagnóstico sobre la situación actual del Agua en España y las Acciones necesarias
a desarrollar en la legislatura que se inicia.
La Jornada contó con ponentes de primer nivel y fue un éxito tanto en cuanto a la asistencia como en cuanto al debate generado, excediéndose ampliamente la duración prevista para la misma. El relator general fue Tomás A, Sancho Marco, Vicepresidente de la Asociación y prestigioso ingeniero hidráulico, que expuso las conclusiones de la Jornada. Algunas de las más interesantes se citan a continuación:
- Carlos del Álamo (Presidente del Instituto de la Ingeniería de España): “En España partimos de la tradición pero necesitamos nuevos enfoques. De ahí el acierto del título y espíritu de la Jornada. Estamos mirando al futuro”.
- Vicent de Esteban (Presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ): “La Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos quiere ser una voz crítica e independiente de cara a la sociedad. La organización de estas Jornadas Temáticas va a ser uno de los puntales de esta estrategia de comunicación”
- Miguel Ángel Ródenas (Presidente de la Confederación Hidrográfica del Segura): “Desde la técnica, el objetivo de la profesión es hacer felices a la gente. Para ello la sociedad necesita técnicos capacitados”.
- Alberto Garrido (Director del observatorio del agua de la Fundación Botín): “Lo que nos va a garantizar la seguridad alimentaria es un regadío hipercapitalizado y tecnificado”.
- Ramiro Aurín (Consultor internacional en Ingeniería, Gestión y Gobernanza del agua): “Debemos ser capaces de hacer llegar a los ciudadanos la necesidad de que confíen en los técnicos para resolver los graves problemas que hay en el sector del agua”.
- Teodoro Estrela (Presidente del Comité Permanente del Agua del World Council of Civil Engineers (WCCE) y Jefe de la Oficina de Planificación Hidrológica de la Confederación Hidrográfica del Júcar): “Es necesario reforzar las Confederaciones Hidrográficas como garantía de la gestión integrada. Es imprescindible la redacción de un nuevo Plan Hidrológico Nacional”.
- José Polimón (Presidente del Comité de Agua, Energía y Cambio Climático del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos): “La garantía y seguridad hídrica en España requiere inversiones en conservación y mantenimiento y retecnificación de los organismos con competencias en materia de agua”.
- José Valín (Vocal de la Junta Directiva de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos): “Hay que elevar el nivel de preocupación y atención del público a los efectos del cambio climático, algunos de los cuales ya son claramente patentes”.
- Tomás A. Sancho (Vicepresidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos): “Los profesionales del agua tenemos el compromiso de desarrollar el papel que la sociedad nos ha encomendado, y desde la Asociación denunciar el aplazamiento de decisiones importantes en el agua por motivos políticos, la falta de inversión actual en mantenimiento de infraestructuras y la necesidad de defender el sector del agua como una política de Estado”.
Carlos del Álamo y Vicente Esteban clausuraron la jornada recordando que la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos está continuamente abierta al debate.
Las Jornadas Temáticas de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos pretenden ser un foro de encuentro para nuestros asociados donde se genere debate sobre las cuestiones que preocupan a nuestro colectivo en nuestros distintos actos de actuación y se trasladen a la sociedad las conclusiones del debate generado. Está en preparación un documento con las conclusiones completas de la Jornada y ya se ha empezado la organización de la II Jornada Temática, que se anunciará en breve.
Presentaciones de la Jornada:
Presentación de Alberto Garrido
Presentación de Teodoro Estrela
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