Los asociados aprueban por votación la propuesta de nuevos Estatutos
La Asamblea Extraordinaria que se celebró el día 21 de junio aprobó la propuesta de nuevos Estatutos de la Asociación con el siguiente resultado:
- Votos a favor: 109
- Votos en contra: 2
- Abstenciones: 3
El siguiente paso, según el artículo 39 de los estatutos vigentes era refrendar la decisión mediante voto por correo en el plazo de un mes. A tal efecto se envió la documentación necesaria a los asociados y se abrió el periodo de votación hasta el día 21 de julio.
Actualización 24 de julio: resultado del voto por correo.
El lunes 24 de julio se ha procedido al escrutinio de los votos, con el siguiente resultado:
- Votos recibidos: 404
- Votos a favor: 355
- Votos en contra: 14
- Abstenciones: 31
- Votos nulos: 4
En consecuencia, dicha propuesta de Estatutos ha quedado definitivamente aprobada.
Puedes consultar el acta de cierre de votación, escrutinio y proclamación de resultados en este enlace.
Puedes consultar el documento aprobado en este enlace
Otra documentación de interés:
- ACTA DE LA ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE LA ASOCIACIÓN 21 06 2017_
- ACTA DE LA ASAMBLEA GENERAL EXTRAORDINARIA DE LA ASOCIACIÓN 21 06 2017_
Gestión y Explotación de las Carreteras Españolas: lo urgente y lo importante
Tomás A. Sancho, Carlos del Álamo y Vicent Esteban
La AICCP celebró el pasado 16 de mayo una segunda jornada temática centrada en las carreteras españolas. Las redes de carreteras son por definición un trabajo inacabado. Cuando revisamos la historia de las vías españolas durante los últimos doscientos años, en cada acto planificador hay un deseo explícito de dar por finalizada la tarea sin que fuéramos conscientes de que ese deseo es imposible de satisfacer.
Vicent Esteban y Tomás A. Sancho, presidente y vicepresidente de la AICCP, acompañados por Carlos del Álamo, presidente del IIE, presentaban este encuentro, cuyo objetivo era vislumbrar algunos de los elementos que definirán las carreteras españolas de las próximas décadas, pero al mismo tiempo tenemos que seguir gestionando el impresionante activo público que representa la red de vías españolas. Gestión que se debe realizar en el contexto económico más complejo en varias décadas, y donde las nuevas estrategias y tecnologías se nos presentan como resortes imprescindibles para asegurar no solo la seguridad, sino la eficiencia y la protección medioambiental, es decir, la sostenibilidad de todo el sistema.
El primero en intervenir fue Aniceto Zaragoza, vocal de la Junta de la AICCP, quien centró su discurso en los retos del sector de la carretera entre los que destacó la introducción del vehículo autónomo; la importancia de la electrificación del transporte mercantil, sobre todo en vehículos pesados; la conducción cooperativa, sensorizada, redundante y envolvente; cambio de responsabilidad en la accidentalidad; o la disminución de la huella sobre el terreno y menor fragmentación del territorio. “El principal reto es la gestión del cambio y del patrimonio”, concluía Zaragoza.
César Lanza
A continuación, César Lanza, director de Tecnova Ingeniería y Sistemas, se ocupó del Roadmap-2030, un plan de futuro para la red de carreteras tras hacer un repaso por la situación de las mismas hasta el momento y de cuáles eran los factores que estaban propiciando un cambio en el sistema: electrificación del vehículo automóvil; tendencias hacia la autonomía y la circulación ‘inteligente’ de los vehículos; auge de la movilidad compartida y nuevos servicios basados en la digitalización; evolución del modelo de valor de las carreteras (gestión activa de oferta-demanda); y funcionalidad e interoperabilidad de la red, en cooperación con otros actores institucionales y privados.
De esta manera, estableció qué acciones se pueden llevar a cabo en esta materia: información relevante sobre el estado de la cuestión –¿qué se hace en otros países, qué propuestas se están considerando, qué plantea la industria?–; visión prospectiva de la Red de Carreteras –la opinión de los “expertos” (grupo pluridisciplinar e intersectorial) y su puesta en común (libro blanco o similar)–; y anticipar el futuro –Roadmap_2030 como articulación de propuestas para la transición hacia una Red de Carreteras orientada al transporte de bajas emisiones, la movilidad inteligente y la sostenibilidad económica–.
Por su parte, Jaime López-Cuervo, subdirector adjunto de Conservación de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, explicó a los asistentes el sistema Terex, sistema de inventario y reconocimiento del estado de las carreteras que emplea la administración para establecer las líneas de actuación en gestión de la conservación y que están implantando a nivel nacional. Así, para ellos es fundamental marcar una línea de trabajo, centralizar la información, facilitar la toma de datos en campo, coordinar los sistemas de gestión, facilitar la representación gráfica de los datos o introducir una sistemática de trabajo continua para el adjudicatario.
Mesa redonda
Durante la mesa redonda, conducida por Antonio Papell, ICCP, periodista y escritor, los ponentes Jacobo Díaz, director general de la AEC, Jorge Ley, vicepresidente 2º de la ACHE, Federico Soria, presidente de ACEX, y José Luis Peña, de ASEFMA, charlaron sobre el mantenimiento de las carreteras españolas. Papell introdujo el tema de debate poniendo de manifiesto la importancia que tiene esta materia en la seguridad de la circulación, para lo que sería necesaria una “inyección en la inversión”.
Jacobo Díaz apuntó que la red de carreteras está en una situación de conservación “mejorable porque tenemos una red de carreteras excelente, pero no hemos sabido mantenerla”. Enumeró los peligros que esto podría ocasionar en cuanto a la seguridad y en cuanto a emisiones de gases de efecto invernadero. “El reto sigue siendo la financiación, no se puede gestionar el mantenimiento con las cuotas actuales por lo que el apoyo podría venir del pago por uso, por ejemplo”.
Jorge Ley se centró en la conservación y el mantenimiento de los 9.000 puentes con los que cuenta la red española de carreteras (con un valor patrimonial de 2.700 millones de euros). “Lo razonable sería dedicar del orden del 2 % del presupuesto para no dejar caer en una mala situación a esos puentes. Nuestra Administración está trabajando en obras de emergencia y no en obras de reparación”.
Federico Soria afirmó que “no se trata de una mala conservación sino de recursos insuficientes”. Para conservar cualquier elemento, es importante mantener su funcionalidad, así como su valor patrimonial, aunque este es difícil de calcular. Y señaló la problemática de la accidentalidad. “Hay que pedir una inversión sistemática y a largo plazo”, sentenció.
José Luis Peña subrayó que tenemos la segunda red de carreteras de Europa y apostó por la descarbonización, para lo que es necesaria una buena conservación de las carreteras. Además, menor daño a vehículos, mayor seguridad vial… “Aquí las administraciones públicas tienen un reto para el que trabajar”.
Tomás A. Sancho Marco.
Para finalizar la jornada, Tomás A. Sancho, vicepresidente de la AICCP, presentó las conclusiones del encuentro y procedió a la clausura del mismo. “Esta jornada abre horizontes y es muy interesante porque los tiempos cambian y los profesionales tienen que cambiar la manera de hacer las cosas apoyados en la tecnología. Los ingenieros de Caminos tienen que ser motores del cambio”. La financiación es un reto importante “porque sin medios no se puede dar buen servicio”. Entre el futuro y el hoy hay un periodo de convivencia que hay que saber gestionar bien, “pero no se puede estirar más de lo debido la vida útil de las infraestructuras”.
Congreso Young Water Professionals Bilbao 2017
La red Young Water Professionals (YWP) es una iniciativa global de la International Water Association (IWA) que se organiza según capítulos como los del Reino Unido, Canadá, Sudáfrica, Austria, Filipinas, Polonia o México. A nivel estatal la red se conformó a finales del año 2015, promovida y apoyada por la Asociación Española de Abastecimientos de Agua y Saneamiento (AEAS), con el objetivo de facilitar y fomentar el desarrollo profesional de los jóvenes del mundo del agua.
Del 16 al 18 de noviembre se celebrará, en Bilbao, el Congreso de la Young Water Professionals (YWP) de la IWA, red de jóvenes profesionales del agua promovida y apoyada por AEAS. Este Congreso contará con el Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia como entidad anfitriona, en el año de su 50 aniversario, y con la colaboración de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU).
Las Áreas Temáticas a tratar en el congreso serán las siguientes:
- El sector del agua 4.0.
- Gestión integrada de los recursos hídricos en el ciclo del agua.
- El rol del sector del agua en la industria y la agricultura.
Puedes acceder a toda la información sobre el Congreso YWP 2017 a través del siguiente enlace
RedSuDS, la red de colaboración sobre Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible
RedSuDS es una red de colaboración que nació en 2008 de un proyecto de difusión llevado a cabo por el Grupo de Investigación de Tecnología de la Construcción (GITECO) de la Universidad de Cantabria, con el apoyo de la Sociedad Regional de I+D+i de Cantabria. Actualmente, RedSuDS es fundamentalmente un grupo de LinkedIn que pretende ser un foro para la discusión y la difusión del conocimiento que permita la generalización del uso de los Sistemas de Drenaje Sostenible (SuDS) en España.
En 2016, el grupo GITECO de la Universidad de Cantabria y el Instituto de Ingeniería Hidráulica y Medio Ambiente (IIAMA) de la Universitat Politècnica de València han iniciado el desarrollo conjunto del proyecto SUPRIS (Superficies Urbanas Permeables, Resilientes, Inteligentes y Sostenibles) financiado por el Programa Estatal de I+D+i Orientada a los Retos de la Sociedad del Ministerio de Economía. En el marco de este proyecto, ambos grupos, con la colaboración de Green Blue Management (Ente Promotor-Observador del proyecto), han decidido relanzar RedSuDS con el objetivo de impulsar el cambio de paradigma en España desde la óptica convencional del drenaje urbano hacia un drenaje que incorpore a los SuDS como solución habitual.
El objetivo que se persigue con RedSuDS es consolidar un grupo de profesionales interesados en los SuDS para impulsar el cambio en España e intentar vencer las barreras institucionales que todavía hoy dificultan el cambio. La experiencia británica de SUDSnet es un excelente ejemplo de cómo una red de profesionales sobre un tema específico puede colaborar efectivamente a dicho impulso.
La Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos colaboró en la organización de la Jornada RedSuDS 2017 celebrada el pasado 30 de marzo en el Instituto de la Ingeniería de España. El propósito de la Jornada era retomar la red y juntar a profesionales de la Administración, el mundo empresarial y la Universidad y centros de investigación en un foro de discusión que establezca una panorámica actual de los SuDS en España e identifique las prioridades fundamentales a corto y medio plazo. La Jornada se articuló en torno a cuatro mesas redondas de debate: el desarrollo actual de los SuDS en España, avances y retos científico-técnicos de los SuDS, el cambio de paradigma en el drenaje urbano y el futuro de los SuDS en la renovación y regeneración urbana. Además, la jornada se completó con una sesión de pósteres invitados y una exposición por parte de la industria de los SuDS.
El resultado de la Jornada fue un éxito de asistencia (se agotaron las 200 inscripciones disponibles). Los asistentes disfrutaron de ponencias de gran nivel así como de la posibilidad de realizar networking entre profesionales del sector. De hecho el éxito de la Jornada propició que los organizadores de la misma anunciaran una nueva edición para 2018. Puedes leer una crónica de la misma en este enlace.
La ingeniería estructural española galardonada en los IABSE AWARDS 2017
La ingeniería estructural española ha sido galardonada con dos de las más altas distinciones internacionales que IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering) otorga cada año. El Comité Ejecutivo de IABSE y el Comité Premio Mejor Estructura de IABSE han decidido galardonar, respectivamente, a:
Juan José Arenas de Pablo (Arenas & Asociados)
Juan José Arenas de Pablo con el “International Award of Merit in Structural Engineering”.Este prestigioso premio se otorga, a nivel mundial, a toda una trayectoria sobresaliente en el campo de la ingeniería estructural, con especial énfasis en el servicio y utilidad a la sociedad. Juan José Arenas es Ingeniero de Caminos por Universidad Politécnica de Madrid. 1963, Dr. Ingeniero de Caminos por la misma Universidad en 1970, Profesor de Hormigón pretensado (ETS de Ingenieros de Caminos de Madrid). 1971-76 y Catedrático de Puentes (ETS de Ingenieros de Caminos de la Universidad de Cantabria) desde 1976 hasta la fecha.
Investido con la Laurea Honoris Causa por la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Palermo (Italia), la medalla de Oro Gustave Magnel por la Universidad de Gante a la obra de hormigón destacada en el periodo 2004-2009 (Puente del Tercer Milenio) e Ingeniero Laureado por la Real Academia de Ingeniería, Juan José Arenas atesora una dilatada carrera profesional destacando su labor en el diseño de puentes y edificios singulares.
Montaje del nuevo faro en el puerto de Valencia (Valenciaport)
Faro del Puerto de Valencia como “Finalist of the IABSE Outstanding Structure Award”. Esta distinción reconoce las obras estructurales más notables, innovadoras, creativas y estimulantes del mundo, donde la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente son aspectos valorados positivamente. Las instituciones y empresas involucradas en esta obra son las siguientes: Autoridad Portuoria de Valencia, Siegrist y Moreno SL, ACCIONA Infraestructuras y AIMPLAS Instituto Tecnológico del Plástico.
El faro, diseñado por el arquitecto Ignacio Pascual, director de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Valencia, es el primero del mundo construido íntegramente con materiales compuestos como la fibra de carbono y la fibra de vidrio, lo que le confiere gran ligereza, con sólo 20.000 kilos peso.
En este sentido, el uso de los materiales compuestos garantiza una mayor resistencia a la exposición a los ambientes marinos al no verse afectados por la corrosión, menores labores de mantenimiento y una reducción de un 20% de las emisiones de CO2 en el proceso constructivo al requerir menor desplazamiento de materiales pesados.
El acto de presentación de estos galardones tendrá lugar en Vancouver, el 21 de septiembre de 2017, con motivo de la celebración del 39th IABSE Symposium Vancouver 2017.
Disponible la Memoria Asociativa 2016 en papel
Ya está disponible para los asociados la Memoria 2016 en ejemplar en papel en las oficinas de la Asociación. La memoria consta de 76 páginas a todo color donde se describe la actividad de la Asociación. En la edición de este año se ha revisado y actualizado el diseño, manteniendo el espíritu corporativo.
También puedes descargar la memoria en formato .pdf en el siguiente enlace.
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Foro Mundial de la Ingeniería – Roma 2017
El Consejo Nacional de Ingenieros Italianos está organizando el Foro Mundial de Ingeniería, que se celebrará del 27 de noviembre al 2 de diciembre de 2017 en el Centro de Congresos “La Nuvola”, en Roma.
El tema principal del Foro será: “Salvaguardar el patrimonio de la humanidad”.
El compromiso de la ingeniería es ayudar a la riqueza material en una perspectiva de desarrollo sostenible. La investigación tecnológica y las aplicaciones inteligentes deberían apoyar a los países en la salvaguardia del patrimonio material, social y cultural de cada comunidad de personas.
Los ingenieros que vienen de todo el mundo se reunirán y se compararán en diferentes experiencias.
Los temas de la convocatoria para enviar contribuciones son los siguientes:
1. Preservación del medio ambiente en una perspectiva sostenible
2. Ingeniería para el cambio climático
3. Ingeniería para salvaguardar el patrimonio de la humanidad (contra desastres naturales, guerras, actos terroristas y otros)
4. Seguridad de la información para el patrimonio de la humanidad
5. Nuevas tecnologías para salvaguardar el patrimonio de la humanidad
6. Nuevas perspectivas sobre la salvaguardia del patrimonio de la humanidad (enfoque en jóvenes ingenieros e ingenieras)
Más información y envío de resúmenes en este enlace. El plazo para envío de resúmenes es hasta el 15 de junio.
CONVOCATORIA DE ASAMBLEAS ORDINARIA Y EXTRAORDINARIA DE LA ASOCIACIÓN DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
Querida compañera, querido compañero:
La Junta Directiva en su sesión del 16 de febrero pasado aprobó la modificación de los Estatutos vigentes para adecuarlos a la legislación vigente y promover la ineludible actualización en el funcionamiento de nuestra Asociación. Nuestros actuales Estatutos exigen que sea aprobada en Asamblea General Extraordinaria. Se ha aprobado la convocatoria de las siguientes Asambleas:
- Asamblea General Ordinaria a celebrar el 21 de junio de 2017 a las 18:30
- Asamblea General Extraordinaria a celebrar el 21 de junio de 2017 a las 19:00 horas con un único punto en el orden del día “Aprobación de la modificación de Estatutos de la AICC y P”
Te adjunto las convocatorias de ambas con sus respectivos ÓdD así como las delegaciones de voto correspondientes, que te pido cumplimentar si no te es posible acudir, y la propuesta de nuevos Estatutos que es objeto de aprobación.
En espera de contar con tu participación en ambas asambleas, habida cuenta de la importancia de los asuntos a tratar, te recuerdo que quedo a tu disposición en la cuenta de correo presidente@ingenieria-civil.org para cualquier aclaración sobre este u otro tema relacionado con la Asociación.
Con mis mejores deseos, recibe un saludo afectuoso,
Vicent de Esteban Chapapría
Presidente
Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Convocatoria de Asamblea Ordinaria
Delegación de voto para la Ordinaria
Convocatoria de la Asamblea Extraordinaria
Delegación de voto para la Extraordinaria
La Asociación de Ingenieros de Caminos, presente en la 8.ª Cumbre de Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de los Países de Habla Portuguesa y Castellana
La 8.ª Cumbre de Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de los Países de Habla Portuguesa y Castellana, se ha celebrado durante los días 8, 9 y 10 de Marzo de 2017, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina.
La idea de crear un Consejo de Asociaciones de Ingeniería Civil de habla Hispana y Portuguesa nació en Curitiba, Brasil, en septiembre de 2007, en el ámbito del Seminario Internacional sobre Tendencias Mundiales de la Ingeniería Civil, y fue en el 12 de marzo de 2008, en Portugal, que se concretó a través de la 1.ª Cumbre de las Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de Lengua Oficial Portuguesa y Castellana, de dónde salió la “Declaración de Lisboa”. Desde entonces se han celebrado cumbres en Brasilia (2008), Curitiba (2011), Braga (2013), Praia (2015) y Madrid (2016), esta última encuadrada en el I Congreso Internacional de Ingeniería Civil.
Tomás A. Sancho, Vicepresidente de la AICCP durante su intervención
Los objetivos de este Consejo, enumerados en la Declaración de Lisboa, son los siguientes:
• Satisfacción de las necesidades básicas y mejora de las condiciones de vida de las poblaciones;
• La globalización y el reconocimiento de las competencias de los ingenieros civiles;
• La formación continua para el mantenimiento de competencias de los ingenieros civiles;
• Declaración de compromiso hacia la sociedad;
• Declaración de compromiso entre las asociaciones profesionales.
Actualmente el Concejo cuenta con miembros de treinta y un países de habla hispana y portuguesa (europeos, americanos y africanos) y engloba a treinta y ocho asociaciones, tanto de ámbito nacional como internacional.
En el marco la cumbre de Buenos Aires han tenido lugar las Primeras Jornadas de Ingeniería Civil, organizadas por el Consejo Profesional de la Ingeniería Civil (CPIC), donde participaron representantes tanto del Colegio como de la Asociación de Ingenieros de Caminos.
José Polimón atendiendo a los medios locales
Así, José Polimón, miembro de la Junta Directiva de la Asociación y Vicepresidente del Colegio dio una conferencia sobre el modelo educativo español en la ingeniería dentro de la sesión “Actualidad y Futuro de la Ingeniería Civil. Vocación por la Ingeniería Civil; Nuevas Carreras: ¿especialización o formación integral?; Incumbencias del ingeniero civil y el mercado de trabajo; el control del ejercicio profesional”. Además, en calidad de máximo representante del Colegio en la cumbre fue uno de los firmantes de la Declaración de Buenos Aires.
Por su parte nuestro Vicepresidente, Tomás A. Sancho Marco, realizó una exposición sobre la formación continua como reto para la excelencia, dentro de la sesión “Educación Continua. Necesidad de educación continua y experiencias en programas de este tipo: requerimientos educativos del mercado internacional, rol del ingeniero civil y el técnico de la construcción en el futuro”.
José Javier Díez Roncero interviniendo en la sesión sobre contrataciones públicas, ley y ética
José Javier Díez Roncero, Secretario General de la Asociación y del Colegio, intervino en la sesión “Las Contrataciones Públicas: Ley y Ética” con la ponencia “Trasposición de las Directivas Europeas de Contratación: El modelo español. Importancia de los sistemas de equidad y transparencia”.
Cabe señalar que recientemente el Colegio y la Asociación han fusionado sus Comités de Ética y Transparencia para trabajar conjuntamente en este campo. A esto se añade el hecho de que actualmente se está debatiendo en el Congreso de los Diputados el Proyecto de Ley de Contratos del Sector Público por el que se transponen al Ordenamiento jurídico español las Directivas, 2014/23/UE y 2014/24/UE (El Proyecto de ley se encuentra en debate de totalidad desde el pasado 6 de febrero tras haber sido clasificada su tramitación como Competencia Legislativa Plena y Urgente). De ahí la doble oportunidad de esta conferencia.
Sara Perales durante su exposición sobre los SUDS
Por último, Sara Perales, Vocal de la Junta Directiva del Colegio y de la Asociación participó en la sesión “Ingeniería Sustentable y Reponsabilidad Social” con la presentación titulada “Cambio de Paradigma: los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible”. Este tema es de máxima actualidad en el campo de la ingeniería de saneamiento y protagonizará la Jornada REDSUS del 30 de marzo de 2017 en la que la Asociación es co-organizadora.
Las Jornadas se clausuran hoy 10 de marzo y han contado con la participación de 14 Asociaciones profesionales de ingeniería civil de habla hispana y portuguesa.
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La Declaración de Buenos Aires
Con motivo de la celebración en Buenos Aires de la 8ª Asamblea General del CICPC-CECPC (Consejo de Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de Lengua Portuguesa y Castellana) se ha firmado la Declaración de Buenos Aires sobre la Ingeniería Civil de habla hispana y portuguesa. Por parte del Colegio de Ingenieros de Caminos la ha firmado su Vicepresidente, José Polimón, Vocal de la Junta Directiva de la Asociación de Ingenieros de Caminos. Esta declaración continua sigue la senda iniciada con la Declaración de Madrid de 2016 en la búsqueda de un modelo de desarrollo sostenible para el planeta y la preocupación por el cambio climático.
El texto de la Declaración se reproduce a continuación:
Declaración de Buenos Aires:
UNA COMUNIDAD CON GRANDES AFINIDADES
Los países y territorios de lengua oficial portuguesa y castellana, en un total de treinta y dos, con una población de 900 millones de personas, tienen una historia y unas raíces culturales comunes, que determinan una natural aproximación. Son la comunidad internacional más numerosa hoy día existente, estando presente en los cinco continentes.
Los objetivos a alcanzar, especialmente la satisfacción de las necesidades básicas de las poblaciones y el proceso de desarrollo para la mejora de las condiciones de vida, encuentran en la Ingeniería Civil un recurso indispensable a la hora de materializar su concreción.
En un mundo globalizado, en el que la ingeniería civil contribuye decisivamente a mejorar la calidad de vida de la humanidad, es necesario establecer alianzas sólidas y estables entre quienes tenemos tanto en común, en beneficio de la sociedad y de nuestros profesionales.
Como recogimos en la Declaración de Lisboa, el 12 de marzo de 2008, lo que nos une vale mucho más que las distancias que nos separan:
– Concebimos la Ingeniería civil como profesión de servicio público
– Defendemos la necesidad de la existencia y el papel insustituible de Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles:
a) Que impulsen una formación adecuada de al menos 5 años con una buena base generalista para poder ampliar conocimientos a lo largo de la vida profesional de ingeniero;
b) Que regulen el ejercicio profesional en beneficio de la sociedad
c) Que ofrezcan una formación continuada a los profesionales
d) Que tengan y apliquen un Código ético y deontológico, que garantice: satisfacer el interés público; la seguridad y protección frente a impostores; la eficiencia en el uso de recursos; la protección del medio ambiente; la reducción de vulnerabilidad frente a desastres naturales y al cambio climático (en su doble vertiente de mitigación y adaptación)
e) Que trabajen en la prevención de la corrupción (tolerancia cero)
f) Que trabajen para la integración de los diferentes grupos profesionales relacionados con la ingeniería civil
Sabemos que es necesario contar con una plataforma internacional que nos posicione adecuadamente en un mundo global, que facilite el intercambio solidario de conocimiento y experiencias y la movilidad de los ingenieros civiles, en un contexto en el que frente a altibajos locales hay una necesidad creciente de ingenieros civiles a nivel mundial.
Por ello, las Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de los Países de Lengua Oficial Portuguesa y Castellana, incluyendo Asociaciones, Consejos, Colegios y Órdenes Profesionales, que representan a más de medio millón de Ingenieros Civiles emprendimos un camino conjunto que se ha consolidado con este CICPC-CECPC (Consejo de Asociaciones Profesionales de Ingenieros Civiles de los países de lengua Portuguesa y Castellana).
LOS RETOS DE HOY
Como expresamos en la Declaración de Madrid, los Ingenieros Civiles compartimos la preocupación mundial por el desarrollo sostenible y el cambio climático. Por ello, ofrecemos nuestra capacidad tecnológica y nuestra experiencia para la consecución de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y sus 169 metas, reflejados en la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible de la ONU, aprobados por Asamblea General de septiembre de 2015. Igualmente, nos alineamos con las acciones para desarrollar los Acuerdos de la Conferencia de las Partes, COP-21 de París, de diciembre de 2015, que reconocen la necesidad de una respuesta progresiva y eficaz a la amenaza apremiante del cambio climático, sobre la base de los mejores conocimientos científicos disponibles.
En el presente Encuentro de Buenos Aires, celebrado el día 8 de marzo de 2017, el CICPC-CECPC se ha centrado especialmente en estos aspectos:
– El desarrollo de Tecnologías y Diseño Inteligente en el conocimiento;
– Condiciones de contratación y valoración de la ingeniería civil;
– Responsabilidad social y cooperación al desarrollo;
– Marcos de colaboración establecidos por las Asociaciones miembros;
– Novedades sobre movilidad profesional;
– Implicaciones de los cambios políticos.
A este respecto, el CICPC-CECPC manifiesta:
SOBRE LA ÉTICA Y EL EJERCICIO PROFESIONAL
Que la ética, entendida como honestidad moral e intelectual, es parte indivisible del ejercicio profesional y que su ausencia contribuye a la pobreza de una nación, a la pérdida de fuentes de trabajo, a la mala distribución de la riqueza, y a la baja de la calidad de vida de los habitantes llegando a los extremos de poner en riesgo la vida.
SOBRE LAS AUTORIDADES GUBERNAMENTALES
Que los gobiernos fallan cuando no reconocen que para liderar y dirigir eficientemente proyectos de infraestructura y obra pública se requieren habilidades y competencias especiales que se adquieren a través del estudio de la ingeniería civil. Los países se deterioran cuando sus funcionarios son designados para cumplir con compromisos políticos que se desentienden de la idoneidad. Es deber de las autoridades asegurar que los profesionales intervinientes en las obras públicas y privadas se encuentren adecuadamente registrados y ejerzan la profesión legalmente asegurando una competencia leal y justa.
SOBRE LAS AUTORIDADES ACADÉMICAS
Que tienen el deber de formar a las futuras generaciones de profesionales inculcando los principios éticos además de los conocimientos técnicos. Como, además, el abanico de conocimientos necesarios se va ampliando, la importancia de que las universidades se dediquen a la enseñanza y la investigación es cada vez mayor. En la actualidad ya sería inadmisible evitar temas como la protección ambiental y la tecnología, pero también resulta inadmisible no enseñar a interpretar un plano. Todo esto genera un gran desafío para el armado de buenos planes de estudio que deben contemplar los principios básicos y también los nuevos desarrollos.
SOBRE LA RESPONSABILIDAD SOCIAL Y LA SOLIDARIDAD
Que los ingenieros civiles cumplen una función social porque de su actuación depende la seguridad del público y el desarrollo de infraestructura que hace a la calidad de vida y a la economía de un país. Esta responsabilidad es aún mayor cuando se considera que en muchos países se tienen altos niveles de pobreza, baja cobertura de servicios, y que los presupuestos de obras públicas representan porcentajes muy importantes de los productos brutos nacionales.
SOBRE EL AMBIENTE Y SU PROTECCIÓN
Que la conciencia sobre el ambiente y su conservación tiene mucha difusión en los medios y su importancia es reconocida, pero sin embargo, todavía no se asocia la imagen del ingeniero civil como un actor clave para en la reducción de la degradación ambiental. Los mismos profesionales muchas veces desconocen el papel que desempeñan y que es mucho más trascendente que las presentaciones formales de documentos de evaluación de impactos que aparentan tener contenido científico pero que sólo justifican la ejecución de una obra en el marco legal. Para que la sociedad valore el rol activo del ingeniero civil para proteger el ambiente y la optimización de los recursos, primero se debe superar la falencia de los ingenieros reforzando los programas de educación continua, incorporando adecuadamente estos temas en la currícula universitaria, y fortaleciendo al Estado con profesionales idóneos que se dediquen a la planificación y el control de las obras de infraestructura.
SOBRE LOS CONSEJOS Y COLEGIOS PROFESIONALES
Que la mayoría de las sociedades han reconocido la importancia de que la profesión de la ingeniería civil esté regulada y que los mismos colegas ejerzan el control a través de la formación de colegios o consejos profesionales. Por lo tanto, es responsabilidad de las mismas asociaciones profesionales (reconocidas por el Estado)- asegurar que la profesión sea ejercida por profesionales reconocidos que permanentemente demuestren interés en aprender y compartir experiencias para seguir perfeccionándose y actualizándose. Y por tal motivo, tales consejos y colegios deberán proveer los medios, incentivar y difundir los medios para que sus matriculados y registrados tengan la oportunidad de mantener sus calificaciones.
DECLARACIÓN
En consecuencia, las asociaciones abajo firmantes ratifican en un todo las precedentes Declaraciones y adicionalmente declaran:
1. Que es de suma importancia que los colegios y consejos impulsen la formación ética continua de los profesionales de la ingeniería civil creando ámbitos de discusión y transmisión de experiencias y promoviendo actividades para luchar contra la corrupción.
2. La necesidad de actualizar y difundir códigos éticos que guíen el accionar de sus profesionales, incluyendo los de las organizaciones internacionales de referencia, y promover cuanto antes la aplicación de la recientemente aprobada Norma ISO 37001 Norma ISO de Gestión para combatir la corrupción.
3. Que las universidades deben ofrecer programas de estudio actualizados que se deben elaborar dando especial cabida a la opinión de los colegios y consejos profesionales que mejor conocen las necesidades de los ingenieros civiles en ejercicio. Asimismo, las universidades deben fortalecer la formación ética y evitar la competencia con sus ex alumnos abocándose específicamente a sus tareas de enseñanza e investigación.
4. Que es de interés mundial que los puestos gubernamentales y de responsabilidad relacionados con las obras públicas de infraestructura y transporte, las empresas dedicadas a la gestión y operación de este tipo de obras, incluyendo redes de agua, gas, cloacas, y otros de naturaleza similar sean encomendados a profesionales con estudios formales en las respectivas materias, puestos que para un mejor servicio a la sociedad no deben depender de las voluntades políticas de la coyuntura.
5. Que los gobiernos deben exigir y hacer cumplir las normas que aseguran el ejercicio legal de la profesión, tal como el registro adecuado en las matrículas profesionales correspondientes, dadas nuestras grandes responsabilidades relacionadas con la gestión de riesgos, la seguridad de las personas y los bienes, y el ambiente.
6. El compromiso de las organizaciones presentes para concientizar a los ingenieros que las mismas representan a trabajar con honestidad y a buscar la excelencia con el afán de servir al público con responsabilidad y sensibilidad social. También a promover a las organizaciones sin fines de lucro protagonizadas por ingenieros y que tienen fines solidarios.
7. La necesidad de que la movilidad profesional de ingenieros civiles de países desarrollados no limite el crecimiento de los profesionales y empresas locales de países en desarrollo. El desarrollo económico de cada país se debe traducir en una mejora socioeconómica de los profesionales y las gentes del propio país, favoreciendo la movilidad de manera adecuada. Deben aplicarse principios de reciprocidad y encauzar la movilidad de ingenieros preferentemente a través de las organizaciones profesionales de ingenieros, reconocidas por el Estado.
Buenos Aires, 8 de marzo de 2017
José Polimón López
Vicepresidente del CICCP – España y Vicepresidente del CICPC-CECPC
Carlos Mineiro Aires
Presidente do CECPC-CICPC y Bastionario OdE de Portugal
Alfonso Alberto González Fernández
Presidente del WCCE- Consejo Mundial de Ingenieros Civiles
Mª Teresa Dalenz Zapata
Presidente de UPADI- Unión Panamericana de Ingenieros y SBI – Bolivia
Roberto Policichio
Presidente Del CPIC – Argentina
José Tadeu da Silva
Presidente da CONFEA – Brasil
José Mª Jauregui
Presidente de FADIC – Argentina
José Francisco Ladaga
Presidente de ABENC – Brasil
Victor Manuel Lopes Coutinho
Presidente da OECV – Cabo Verde
Miguel Ropert
Representante de CICh – Chile
Diana Mª Espinosa Bula
Presidente de SCI – Colombia
Kyra Bueno Risco
Presidente de la SIC (UNAICC) – Cuba
Murphy Paz Recinos
Presidente del Colegio de Ingenieros – Guatemala
Rubén Espinosa Mejía
Pasado Presidente de la FECIC – México
Mª Teresa Pino
Presidente Centro Paraguayo de Ingenieros – Paraguay
Emilio Colón
Representante del CIAPR – Puerto Rico
Miguel Fierro
Representante de Asociación de Ingenieros – Uruguay
Antonio C. Carvalho Benoliel
Presidente de ALAIST
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