Descripción:

La altura de las pilas y la solución del tablero con una celosía metálica de canto variable aguantan muy bien la maciza presencia de las laderas y propician un puente muy equilibrado, en el que hormigón y acero se reparten muy bien sus respectivos papeles. El primero en pilas y tablero, con formas rectangulares muy limpias y sin pretensiones, y el acero en la celosía y los arriostramientos. Las zonas inferiores del cajón metálico próximas a las pilas centrales se refuerzan con chapa corrida y hormigón para la doble acción mixta, y recuerdan los mayores esfuerzos de compresión a soportar. El funcionamiento estructural es claro y cada cosa está en su sitio.

FMA

Bibliografía:

Aguiló, Miguel; 2004.Túneles y viaductos para los caminos españoles. ACS, Madrid, p. 235

Martínez Calzón, Julio; Bernabeu, Jorge; Alvarez Andrés, Juan Jesús; 1999. Viaducto del embalse de Contreras, N-III autovía Madrid Valencia. I congreso de puentes y estructuras de edificación, ACHENov. 1999, 957-978.

Valoración: